[摘要] 6月17日，记者从九江市发展和改革委员会发布的《九江沿江开放开发“1+5”规划之综合交通运输规划》获悉，九江城市轨道交通方案已出炉，未来九江城市轨道规划网络将由四条线路组成，线路系统选型均为轻轨，全程长达158千米，轻轨并联九江市3市县，可直通瑞昌市、湖口县和九江县。
6月17日，记者从九江市发展和改革委员会发布的《九江沿江开放开发“1+5”规划之综合交通运输规划》获悉，九江城市轨道交通方案已出炉，未来九江城市轨道规划网络将由四条线路组成，线路系统选型均为轻轨，全程长达158千米，轻轨并联九江市3市县，可直通瑞昌市、湖口县和九江县。（记者王平）
沿江综合交通运输体系 “273”规划
提升两大通道
▲沿江运输通道
▲昌九运输通道“T”型布局
打造七大枢纽
▲沿江的瑞昌港区
▲城西港区
▲城东港区
▲湖口港区
▲彭泽港区五大港区
▲鄱阳湖内河港区
▲庐山机场
构建三大网络
▲公路网
▲铁路和轨道网
▲航道网
轨道网
规划4条轻轨线
●1号线为威家镇—城西港区
●2号线为长虹立交—瑞昌站
●3号线为九江南外环—湖口县城
●4号线为爱国路-沙河镇
疏港专用线
布设5条疏港铁路专用线
●瑞昌港区铁路专用线
●城西港区铁路专用线
●煤炭储备中心铁路专用线
●城东港区专用线
●澎湖湾工业园铁路专用线
铁路网
开工建设
●九景衢铁路
●铜九铁路电气化改造
●武九客运专线
●池州至九江城际铁路
●城西港区铁路专用线
●城东港区铁路专用线
●澎湖湾工业园区铁路专用线
国铁干线
形成“两横一纵”布局
●“横一”为铜九铁路九江段—武九铁路九江段
●“横二”为九景衢铁路九江段—九岳铁路九江段
●“一纵”为京九(合九)铁路九江段
客专和城际铁路
形成“一横一纵”布局
●“一横”为池九城际九江段—武九客专九江段
●“一纵”为京九(含昌九)铁路客专九江段—合九客专九江段
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