[摘要] 随着我市私家车保有量越来越多，停车难问题日渐凸显。如今，在浔城的大街小巷但凡划定了停车位的道路，基本都停满了车。于是，占道停车现象开始频频出现。近日，有不少市民向浔阳晚报反映，城区公交站台前划定的“公交专用道”经常被私家车、出租车占据，不仅公交车正常进出站受到影响，也给市民上下公交车带来安全隐患。
随着我市私家车保有量越来越多，停车难问题日渐凸显。如今，在浔城的大街小巷但凡划定了停车位的道路，基本都停满了车。于是，占道停车现象开始频频出现。近日，有不少市民向浔阳晚报反映，城区公交站台前划定的“公交专用道”经常被私家车、出租车占据，不仅公交车正常进出站受到影响，也给市民上下公交车带来安全隐患。
停在红色“公交车专用车道”上的私家车。
市民抱怨：
“公交专用道”变成停车道
6月1日9时许，浔阳晚报记者来到烟水亭公交站台时看到，红色的“公交专用道”区域上停着好几辆私家车。随后，记者来到九九商场公交站台观察了一会儿，情况大致相似，不时有私家车驶入“公交专用道”。
“现在这个时间点还算好的，你要高峰时段来这看，整个公交专用道基本都被候客的出租车占满了。”正在烟水亭公交车站等待公交车的邹小姐向记者抱怨道，由于车道被占据，公交车经常不能正常靠站，乘客就得跑到马路上去搭车，安全隐患很大。一旁的李先生也向记者诉说着不满：“下雨天的时候郁闷，本来站台是给我们遮风挡雨的，可公交车不能靠站，我们也只能淋着雨上车，排队上车的时候总不好打着个伞影响别人吧。”
对于占用公交专用车道的问题，记者采访了多名市民，他们都对这种现象表达了自己的不满。“‘公交专用车道’就应该是公交车专用的，我建议有关部门加大管理力度，抓到违规停车的就罚！”市民胡大爷说道。
驾驶员:
违规占道就为图个方便
当天采访中，记者随机询问了几个占用车道的驾驶员，他们均表示知道“公交专用道”不能停车。“附近实在太难找车位了，我这人也没离开车，马上就走。”和这名驾驶员一样，受访的几名驾驶员都以车位难找、自己只是临时停靠一下子为由答复记者。
“主城区停车位少、停车成本高，如果只是一会儿时间，大家就不太愿意去找车位停放。”有着10年驾龄的老司机李师傅向记者分析道：“就说烟水亭这个公交车站，附近停车的地方近一点的就是环城路路边，可那里也经常是车满为患。要不就要停附近的停车场。而到停车场要走一段路，还要付费。如果办事只需要几，违停在公交专用道上又不一定会被罚，大家自然愿意冒险占道停车。”
公交车站30米以内
路段不得停车
“公交专用道”被占用，公交车不能正常停靠，乘客上下车时被撞伤的情况时有发生。“以往每一年，我市都会出现几起这样的事故。”市公交公司副总经理黄亚亮向记者介绍，为对车辆停靠进行规范管理，2014年年初，市公交公司会同交管部门在主城区22个公交站台划定了红色‘公交专用道’。“经过一年多的时间，取得了一定的成效，但在一些车位紧张的路段效果仍不是很明显。”
据了解，根据相关规定，公交车站以及距离公交车站30米以内的路段不得停车。公交专用车道沿线居民或单位车辆进出时要在不影响公交车通行的情况下，临时借用公交专用车道通行；客运出租车在不妨碍公交车进出站、停靠的情况下，可临时借用公交专用车道内的公交车站点上下乘客。如果机动车违规使用专用车道，将按《道路交通法》相关规定，处以200元罚款。
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