[摘要] 来自北京、上海、广州等地的专家对南昌《城市快速轨道交通建设规划（2014～2020）》进行审查。根据新的线网优化方案，至2020年，南昌地铁将有4条线路，总长达到136.8公里。
近几年，南昌的城市变化可谓是日新月异，再用七八年前的规划，指导今后几年的地铁线网布局，显然已不合时宜。近两天，来自北京、上海、广州等地的专家对南昌《城市快速轨道交通建设规划（2014～2020）》进行审查。根据新的线网优化方案，至2020年，南昌地铁将有4条线路，总长达到136.8公里。
“按2020年南昌城区400万人口测算，如果公共交通分担率要达到60%，就需要总长约130公里的地铁。”专家介绍，近几年，“大南昌”城市格局已经成形，九龙湖新城、瑶湖新城崛起，莲塘组团汽车产业基地、乐化组团空港经济区正火热建设之中。而按照南昌市在2008年编制的规划，到2020年，只有地铁1号、2号、3号线、总长为76.8公里的建设规模。为此，南昌地铁线网规划优化势在必行，以与城市空间布局相适应。
在新提出的线网优化方案中，包含了5个项目，线路总长82.3公里，估算总投资约610.92亿元，分别为地铁3号线、4号线的一期工程；1号线向北延伸至昌北机场，向南延伸至瑶湖大飞机产业组团；2号线向南延伸至九龙湖新城，向东延伸至昌南大市场，服务城南片区。3号线和4号线将串联起青山湖北岸，旧城中心区地铁线网将呈“鱼”形布局，可覆盖更多的区域、更能结合地面的建设状况组织交通。
至2020年，南昌市将形成由4条线路组成，总里程约136.8公里，车站总数为109座的轨道交通基本线网，对缓解南昌交通矛盾、提高城市综合竞争力将发挥重要作用。（记者郑荣林 实习生陶颖惠）
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